本报讯（刘军记者魏冯）7月12日，一组25米长的轨排在古蔺县大村镇完成铺设，标志着叙大铁路正式全线贯通，预计8月可达到运输条件。这意味着古蔺将实现铁路运输零突破，川黔两省尤其是乌蒙山片区互通迈入新阶段。

　　叙大铁路于2011年开建，西起叙永县叙永镇，东至古蔺县大村镇，全长85.5公里，设计时速80公里，目前项目总投资约50亿元。该铁路承担古叙矿区煤炭物资外运任务，同时承担古蔺、叙永大宗长途货物的运输任务，是继隆纳、纳叙铁路通车后南向延伸的重要通道。

　　叙大铁路公司副总经理兼总工程师彭良田介绍，铁路沿线设叙永、凉水井、震东、古蔺、五里坡、龙山、青龙、大村等8个车站，有大中型桥梁52座，隧道34座，桥隧比高达82%，是四川桥隧比最高、施工难度最大的普速铁路。铁路通过喀斯特地质高度发育地区，沿线地质条件异常复杂，施工难度不亚于成昆线和宜万线。

　　叙大铁路项目建成后，将与已运营的隆纳、纳叙铁路贯通运营，形成隆昌-大村248.6公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线，为国家级贫困县古蔺、叙永的发展注入活力，助力两地乃至整个乌蒙山深度贫困地区脱贫奔康。

　　下一步，叙大铁路还将继续向东延伸至贵州遵义，实现蓉遵货运通道的全面贯通，同时再与遵义-贵阳的国家铁路线联通，实现地方铁路与国铁联网。

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