跟大家聊一款车，它就是桑塔纳，它是大众旗下的老三样之一，陪伴了中国消费者一代又一代人的成长，对一些60后，70后来说，它已经不仅仅是一款车了，某种意义上它代表着他们的青春，现在市面上的大众车几万块钱就可以扛回家，但是在八十年代呢？当时的桑塔纳值多少钱呢？80年代的桑塔纳能换一台劳斯莱斯？你还别不信。

对于这个问题，小编一直很好奇，犹记得八十年代自行车很多，但汽车寥寥可数，当时谁家里有一款轿车就被很多人称为百万富翁，当时出现个万元户就已经是不得了的事情，当时的米菜才几毛钱，想想家里有一万块钱的得是个什么样的概念。

几千块钱在当时的消费者眼里就是一个天文数字，更不用说上万甚至是几十万了，而当时进入中国的桑塔纳占尽了天时地利人和，一入华身价就高达20多万，这20多万相当于现在多少钱呢？联系上通货膨胀，八十年代的20万足够买现在的一台劳斯莱斯幻影了，说出来还真别不信，这就是事实。

所以桑塔纳就是当时的身份象征，1987年汽车界的改革才开始让桑塔纳一步一步的进入到寻常百姓家，其实从桑塔纳的转换史就可以领略到汽车圈的发展史。

也正是它正式揭开了轿车私有化的序幕，直到现在为止，大众桑塔纳都是国人最喜欢的一款德性车，当然彼一时此一时，现在的桑塔纳才真真正正是一款车，您对此有怎样的看法呢？一起来聊聊吧。