本报记者 李瑞娜 北京报道

近日，《中国经营报》记者从贵州省统计局方面获悉，贵州省汽车销量同比出现下滑，而幕后原因之一，便是如今一直在高位盘旋的房价。

记者了解到，近年来贵州房价增速明显，用于房产投资的消费日渐增多，同时，其他商品的消费比例则被挤压下来。

贵州省统计局发布的《上半年贵州消费品市场运行统计报告》显示，今年上半年，限额以上单位汽车类商品零售额同比增长6.3%，低于社会消费品零售总额增速4.9个百分点，比上年同期回落4.4个百分点。

——数据来自贵州省统计局

至于主要影响因素，贵州省统计局归结为三个原因。一是汽车消费税率政策调整影响。自今年1月1日起，汽车购置税恢复按10%的税率征收，前两年的优惠政策取消。此外，5月国家发布进口关税调整政策，自7月1日起降低汽车整车及零部件进口关税。二是汽车消费市场饱和度不断提高，开始步入稳定发展和消费结构升级阶段。三是城市交通拥堵日益严重，停车难停车贵大大降低了市民驾车愿望，加上公共交通不断发展，连接主要城市的高铁和城市地铁、BRT快速发展，吸引了更多市民选择方便可控的公共交通。同时，出租车、网络约车等便捷租车服务日益完善，部分消费者购车意愿有所下降。

记者翻阅之前的《贵州汽车零售市场情况调研报告》发现，影响汽车销量的原因还有屡次触痛人们神经的高房价。正是由于房价上涨过快且居高不下，才导致人们手中用于其他消费的资金越来越少。

贵州省统计局方面表示，对大众消费者家庭而言，汽车消费是仅次于购房的第二大消费支出。房价快速上涨增加居民刚性支出压力，对汽车消费形成挤压效应。近年来，全省各地房价快速上涨，作为普通家庭最大一笔刚性支出，迅速增加中低收入群体消费压力，购房者按揭成本增加，租房者租金支出增长，对家庭其他消费支出形成挤压效应。而对高收入群体来说，由于近两年房产买入即涨价，很多城镇高收入家庭将房产视作投资升值的重要渠道，大量资金流入房产市场。而作为消耗品的汽车，买来即贬值，高收入群体对汽车消费需求已趋于饱和。

贵州统计局在《上半年贵州消费品市场运行统计报告》中也坦承，房价快速上涨对消费形成挤出效应。很多家庭将资金投入购买二套、三套甚至更多套房屋，大量资金流入房地产消费领域。

根据贵州省统计局此前公布的数据，2017年以来，贵州销售面积增速持续高于全国平均水平。今年上半年，贵州全省商品房销售面积2345.47万平方米，同比增长5.5%，增速高于全国平均水平2.2个百分点，初步核算，上半年全省房地产业实现增加值152.46亿元，同比增长8.2%。

——数据来自贵州省统计局

在房价增速上，贵州贵阳呈现得更为明显。本报记者在贵阳实地调查时发现，一些2015年均价5000元/平方米的楼盘，进入2018年便突破了15000元/平方米。安居客数据显示，贵阳今年8月二手房均价10021元/平方米，7月二手房均价9889元/平方米，8月环比上月上涨1.34%，同比去年同期上涨48.15%。

贵州省统计局方面指出，从调研组实地走访贵阳、遵义等重点地区的重点零售企业，综合各地调研情况看，近几个月汽车零售企业经营情况总体较为困难。从结构看，呈现高端、国产汽车销售保持增长，合资中低端品牌销售普遍下降等特点。

具体来说，受高房价影响最明显的是合资中低端品牌汽车。合资中低端品牌车价格主要适合中等收入群体，消费群体相对较大；受高端车降价、国产车发力两头挤压、房价上涨等因素影响，合资型中低端汽车销售公司大多经营压力较大，盈利空间不断收窄，部分公司主要靠售后保养、维修服务盈利。

此外，由于年轻人的青睐，以及“拆二代”人数众多，对高端汽车需求增大，高端汽车品牌销售稳中向好。加之近年来惠农政策越来越多，精准扶贫政策落实到位，农村公路基础设施不断完善，国产自主品牌汽车销售旺盛。

对此，中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，房价与汽车之间的关系并不是直接的，而容易受到高房价波及的确实是中端汽车。“汽车价格几万元到几百万元不等，只有那些能买得起房子也能买得起车，最后选择了买房子而无法买相应的车的人，会受到来自高房价的压力。” 杜芳慈认为，低端车价格较低不足以与房子形成鱼和熊掌不可兼得的局面，而高端豪华车也不是中产阶级选择消费的对象，因此也不会受到影响。

易居研究院智库中心研究总监严跃进也持同样的观点：“对于汽车和房子来说，主流的购买次序是，先买房再买车。所以当购房者买了住房后，预算不多的时候，那么就会压缩对汽车认购的额度。这也说明，当前居民家庭中的可支配收入，主要还是考虑了购房领域。而汽车作为消费领域，本身没有增值一说，所以容易出现交易额减少等现象。从刺激内需的角度看，未来需要进一步减少购房和租房的支出，进而让部分可支配收入运用到汽车消费上。”

（编辑：卢志坤 校对：颜京宁）

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