扬子晚报讯（记者 张可）扬子晚报《消费评审团》栏目最近报道了南京市民王先生在“德邦物流”托运66件装修铝板，运输过程中19块铝板出现了变形、零件脱落无法再使用，而德邦处理时，只愿按照片定损赔偿2件（详见6月11日A4版）。记者了解到，报道刊发后，德邦物流主动联系王先生现场定损，并按照运险保额全额赔付2万元。当王先生想重新托运时，德邦物流却提出了种种要求，让他难以接受。

  根据王先生提供的通话录音，6月13日，王先生接到了德邦物流云贵川地区理赔部门主动打来的电话。客服人员首先对王先生托运物品的损坏表示歉意，并请王先生提交厂家的报废证明或不可维修证明。“后来德邦物流派人到江宁湖熟的物流站点和厂家一同验货，确定是19块铝板出现了变形。”王先生介绍，经过德邦物流定损确定，这批铝材3.8万元，66件有大有小，按此计算损坏的19件铝板价值已经超过了2万元。此次托运运险保额是2万元，因此德邦物流按照保额的上限赔付王先生2万元。

  “虽然损失超过2万元，但我投保保额就是2万元，所以我认可。”但王先生想不通，为什么第一次投诉，德邦物流只按照照片定损，没有提出现场验货？为什么当时定损不看铝板的大小，只按照损坏的个数算平均数？

  此外，由于工程需要，王先生已经联系厂家重新制作铝板，并准备再次发货到项目目的地贵阳，但对于再一次运输和包装，双方又发生了分歧。根据王先生提供的通话录音，首先，德邦物流不愿意再为王先生发货；其次，如果要德邦物流发货，王先生必须对不同规格的铝板进行分开包装，每一块铝板用气泡膜裹好装箱，防止运输途中损坏。“又不是运输玻璃制品，为什么要这样做？我是做工程的，经常托运建材，就没有这种做法，而且以前我在德邦物流托运铝材时，也没有要求这一点，我觉得这是德邦在推卸应当承担的安全运输责任。”第三点，二次运输和包装费用，德邦物流不愿承担，要王先生自己支付。“因为我已经支付第一次的运费，第二次是因为运输造成物品损坏才要再次发货，为什么让我再花一次钱？”王先生告诉记者，对于此事要保留自己的权益，会继续向德邦物流维权。

  他告诉记者，整个事情只是他单方面和德邦物流交涉，自始至终也没有找到监管部门。他希望，在发展越来越快的物流行业，需要有明确的主管单位和明确的责任界定条例，否则在消费者遇到纠纷时，赔多赔少、如何赔，没有一个明确的依据，只能听由对方当事企业处理。

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