来源：多彩贵州网

记者：应腾

　　遵义处于贵阳与重庆之间，打通与重庆与贵阳的交通，对促进遵义发展的意义十分巨大。6月29日，江习高速(重庆江津至贵州习水)重庆段正式通车，这是重庆继渝黔、酉沿、秀松、南道高速后，重庆通往贵州的第五条省际高速公路。这还不止！据悉，现在正在建设的五条高速，将继续拉近贵州和重庆的距离！

万盛至正安高速公路

　　

　　万正高速起于隆盛玉星村(接渝黔扩能)，经万盛江南机场、丛林(接南万高速)、南川金山湖、德隆、合溪、正安新洲，止于杨兴(接正习高速)，全长97.3公里。其中，綦江境内8.1公里，万盛境内32.4公里，南川境内41.4公里，正安境内15.4(16.5)公里。

　　万盛至正安高速，对重庆市、贵州省高速路网进一步完善和补充，构建便捷的外向省际大通道，支撑渝黔两地同城化发展。开通后，从万盛到正安的路程将缩短70公里左右，节约时间40分钟，更加方便从重庆到黔东南旅游的小伙伴！

道真至武隆高速公路

　　

　　今年5月，重庆市召开的交通项目招商推介会，为道真至武隆的高速公路走向拨开了迷雾。据资料显示，该项目计划于2018年6月开工，施工期48个月。这条高速公路建成以后，去重庆仙女山、去芙蓉洞，去看天坑地缝，就能实现说走就走。

　　该高速起点对接道安高速道真支线，也就是对接现在道真(南)收费站旁的那一条断头路，并在黑水沟附近设置互通服务道真县城和巴渔工业园区，然后向北在风洞岩附近跨梅江，继续向北在王家湾附近设置互通连接河口镇，然后以隧道穿过蔡家梁子，在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇，然后经金竹坝继续向北，穿越省界隧道进入重庆市武隆区境内。

秀山至印江高速公路

　　

　　秀山至印江高速公路项目起于重庆市秀山县城附近，设置枢纽互通与G65包茂高速相接，路线沿西南方向上跨铜仁至重庆铁路及梅江河后沿平江东岸展布，路线经清溪场、隘口等乡镇，止于重庆与贵州省界，与重庆秀山至贵州印江高速公路贵州段相接。

重遵高速扩容工程

　　

　　2017年11月开始动工建设，重遵高速起于重庆下坪，以隧道穿至韩家店，下穿崇遵高速西山沟1号大桥，到达桐梓县松坎镇，在该处布置与正习高速相接的枢纽。之后穿至马鬃乡经过汇川区板桥镇，再进入绥阳县蒲场镇，在高坊子与遵绥高速交叉，最后进入新蒲新区。进入新蒲新区后，在冯家湾附近与遵义环线青檬段交叉，之后顺接青山枢纽。

　　该项目全线包含6座特大桥、55座大中桥、24座隧道，互通式立交4处，服务区4处，桥隧比达72.99%。共设置1处主线站和6处匝道收费站，包括松坎省界主线站，新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥匝道收费站。其中有4处服务区(新站服务区、茅石服务区、蒲场服务区、团泽停车区)。

务川至彭水高速公路

　　

　　该项目起于务川自治县都濡镇，途经镇南镇、砚山镇、分水乡、浞水镇和彭水自治县大垭乡(跨武隆县浩口乡，与道真至武隆高速公路相接)、润溪乡、靛水街道，止于重庆市彭水县城。

　　项目按4车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计速度为80公里/小时，全长95公里，总投资约105亿元，其中务川段50公里，投资约55.2亿元。力争2018年完成可研报告和初步设计，“十三五”期间开工建设。

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