佛山西站站台

公交车直达佛山西站。

佛山西站大厅

广州白云国际机场

大洋网讯 佛山西站启用后，将成为广佛都市圈乃至粤港澳大湾区的重要门户枢纽之一。佛山西站坐落在佛山高新区，从地理上看，正是粤港澳大湾区的中心地带。从佛山西站出发，10分钟可达广州南站，30分钟可达广州白云国际机场，1小时可达港澳，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。

未来，佛山西站可辐射的城市群或超30个，依托便捷的轨道交通，佛山西站将带动沿线区域发展的“梦想”起航。届时，佛山西站不仅仅是广佛超级城市的核心枢纽，同时也是粤桂黔合作的大平台以及融入“一带一路”战略的重要载体。

造梦：

借势西站城市群发展

今日，佛山西站正式启用，成为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站，这里将引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁，广佛肇和广佛环线2条城际轨道、佛山地铁3号线和4号线，串联起广州白云国际机场、广州站和广州南站。

佛山西站坐落在佛山高新区，从地理上看，正是粤港澳大湾区的中心地带。从佛山西站出发，10分钟可达广州南站，30分钟可达广州白云国际机场，1小时可达港澳，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。同时，佛山西站还将开通香港到佛山西站的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。此外，西二环、广三高速、佛山一环等高快速路纵横园区，可直达广州等周边城市。

借助优越的区位条件，借助佛山西站带来的便捷交通，目前粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）正全力推进建设。2015年，广东省确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）。

作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的重要门户枢纽，佛山西站将能快速通达上海、厦门、重庆、成都、昆明、南宁等共计25个大小城市。随着佛山西站开通的城际线路、旅游专列、新增高铁线的增加，未来佛山西站可辐射的城市群或超30个。依托便捷的轨道交通，佛山西站将带动沿线区域发展的“梦想”起航。

广佛：“同城梦”成真合力打造“超级城市”

以前，佛山与周边城市的联系都是“平面式”交通为主。广佛同城2009年正式启动以来，双方从交通基础设施合作开始，逐渐向环境治理、民生事业扩展，但是目前合作重点主要还是集中在广佛交界地区。

现在，广佛同城推进不断深化。在交通方面，广佛之间的路网、地铁、公交连成一张网，不过仍缺少一个大型枢纽站点，佛山西站的建成投用将发挥枢纽作用。

作为广州铁路客运枢纽“四主一辅”中的主站之一，佛山西站将建成集航空、高铁、地铁、公交于一体的现代化综合交通枢纽。借助便捷交通，广佛城市之间的“半小时经济生活圈”触手可及。佛山借助便捷的轨道交通，可主动接受广州的辐射带动，有效对接广州产业、科技、人才、教育、医疗等方面的优质资源。

那么，佛山西站启用后，与广州南站如何分工协作？根据实施方案，两站都将强化交通支点功能，建立连通港澳、辐射大西南的江海铁空联运体系。为此，有关部门和地方政府将依托广佛一体化，促进佛山西站与广州南站合理分工协作，合力打造珠三角对接大西南的交通运输枢纽。

最近，广佛“超级城市”概念也成为社会热点话题。中山大学城市化研究院院长李郇认为，广佛打造“超级城市”的伟大设想已经越来越接近实现。

粤桂黔：

让大西南走进珠三角

两地共同圆“发展梦”

一直以来，大西南与珠三角西岸两地来往需通过广州枢纽的辐射。佛山西站的启用，将为珠三角打开来往大西南的快捷通道，促进两地的经济、文化、资金、人才等资源流动。

2015年，为推动珠江-西江经济带和泛珠三角区域合作战略的深入实施，广东省确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），打造泛珠三角区域合作平台、珠三角辐射大西南的“前沿阵地”和大西南融入珠三角的“桥头堡”。

粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的规划范围划分为主体区、核心区和拓展区。其中，主体区将重点发展科研服务、信息服务、工业设计等生产性服务业。在佛山西站周边，也将重点培育粤桂黔三省（区）合作的会展博览、商务办公、金融服务、文化休闲、高端居住、酒店商业等功能。

根据规划，佛山西站南侧将建设一座大型城市综合体——粤桂黔高铁经济带合作试验区广东会展中心，将成为试验区（广东园）的地标性建筑以及粤桂黔区域经济和文化的交流中心、展示中心，推动高铁经济带展览、旅游及商务经济发展。

方案还提出，建立高铁沿线园区交流合作机制，推动佛山高新区与贵安新区、贵阳高新区、桂林高新区等沿线重点园区、新区建立交流合作机制，建立市场化资源产权转移制度，平等协商后合理分享税收（市县分享部分）收益，实现高铁沿线地区共同发展。

粤港澳：借西站枢纽汇聚资源积极融入大湾区

珠三角各地都在抢抓发展的机遇，在大湾区这个城市群中获得一席之地。在这个背景下，佛山将纳入粤港澳大湾区格局，引进全球的创新技术、资本和人才；同时通过佛山西站进入粤桂黔高铁经济时代，向桂黔开拓市场腹地。

地处粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的佛山西站，被赋予了多项重要使命。相关方案提出，试验区（广东园）要以佛山西站建设为契机，大力发展高端物流服务业态，构建形成联通西南、对接港澳的现代物流网络。

记者了解到，佛山西站将开通往返香港特区的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。专家指出，佛山应明晰重点战略板块和重点战略通道，重点引导向交通一体化、服务一体化、产业竞合协同的“中心+枢纽+网络”的城市发展。

因此，佛山将以佛山西站启用为契机，大力发展高端物流服务业态，构建形成联通西南、对接港澳的现代物流网络。整合三山国际物流港、丹灶物流园、官窑物流中心、九江物流园区等资源，建立连通穗港澳的江铁海空联运物流体系，建立快速通关及跨地区联检机制。

与此同时，佛山将强化交通支点功能，建立连通港澳、辐射大西南的江海铁空联运体系，在大湾区内的各种资源要素通过佛山-香港专列等渠道快速对接。

观察：

广佛新居民圆了“西站梦”

目前，佛山西站所在的佛山高新区正打造“产城人融合的广佛副中心”，当地正依托佛山西站，借助高铁试验区和国家新型城镇化试点等重大平台优势，进一步完善城市功能配套。随着佛山西站的建设，便捷交通值得期待，广佛地区不少市民都来到佛山高新区核心园所在地狮山镇投资置业，成为一名新佛山人。

前不久，广州市民李先生在狮山罗村购房置业，待交楼装修后就把老家的父母接到这边居住。“虽然工作在广州，其实和佛山距离非常近，特别是佛山西站通车后，轨道交通更加便捷。”李先生说。可以预见，随着佛山西站启用，高铁、城际轨道、地铁的陆续建成使用，广佛同城将让更多广佛人有深刻感受。未来，新广佛人也将越来越多地聚集在佛山西站周围，在这里安居乐业，圆了“团圆梦”。

据佛山高新区管委会相关负责人介绍，接下来，当地将以佛山西站为核心，汇集区域人流、物流、信息流，按照TOD理念“以站造城”，同时围绕狮山中心城区和高铁枢纽新城，博爱湖、南海区市民服务中心、南海区人民医院新院区、城市综合体等重点项目正在推进，城市配套不断完善。

离佛山西站不远的南海大学城，作为全省首个科创小镇群的佛山高新区智库，拥有华南师范大学（南海校区）、广东轻工职业技术学院（南海校区）、广东东软学院等6所高校、超5万名大学生。对于家乡在我国大西南地区的学生来说，以前，他们往返家乡和学校之间，一般是乘坐普通列车或高铁先到广州，然后转乘地铁、公交来到佛山，路途较为奔波。佛山西站启用后，在学校门口就能坐高铁直达家乡，大大缩短路途中的时间。可以说，佛山西站让他的求学之路更顺畅了。

对于佛山高新区众多创新创业者来说，佛山西站启用也无疑是一个重大利好消息。有了佛山西站和轨道交通的便捷联系，佛山高新区将加强与广州、深圳及粤桂黔高铁沿线高新区之间的协同创新，主动承接广深创新资源溢出，打造广州五山-狮山的创新走廊和深圳南山-狮山的科技成果产业化走廊。通过佛山西站枢纽，粤港澳大湾区的国际先进理念和企业管理模式将为广佛创业者带来宝贵经验和机遇，距离实现“创业梦”又近了一步。

记者还了解到，2017佛山高新区“醒狮杯”国际工业设计大赛日前已启动，佛山高新区与华南农业大学、贵州大学、广西师范大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学等粤桂黔地区五所高校以及瀚海国际集团签订合作协议，引入更多工业设计资源。可以预见，佛山西站启用后，佛山将能吸引更多粤桂黔地区的创新资源，通过科技创新，带动产业转型升级。

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