“生活在铁路边，时不时会被鸣笛声惊吓，实在让人难受。”刚搬到花果园V区不久的胡女士说，针对这一现象，当地住户致电12345热线电话反映情况。

　　南明区接到电话后，立刻组织相关部门研究部署并展开了一场立说立行、立查立改的治理行动。

　　5月2日下午，由南明区铁路护路领导小组办公室牵头，贵阳工务段、花果园社区、都拉营车站派出所、宏立城集团等多家单位相关负责人组成调研组，对花果园片区居民反映的噪音污染问题进行实地考察，并研究解决方案。

　　据南明区铁路护路领导小组办公室主任周毅介绍，川黔货车外绕线途经花果园V区、T区、W区，这几个区也是噪音污染的“重灾区”。

　　一行人来到位于V区的铁路旁，首先映入眼帘的是离铁轨距离不到两米的一小块菜地。“别小看这些不成规模的菜地，他们就是造成噪音污染的‘元凶’之一。”周毅说，这些菜是居住在V区的居民种下的，每天，居民们会不定时给菜浇水、施肥。火车经过时，发现有人在铁路边自然就会鸣笛。“司机们反映，火车途经这一路段，经常都会发现有人，为了保证居民的安全，就形成了惯性，相隔几百米时就鸣笛提醒市民。”贵阳工务段保卫科科长王华说。

　　针对这一情况，当天，一行人对花果园周边沿线5公里的十几处菜地进行了填平，并张贴宣传标语，劝阻市民在铁路两旁种菜。

　　噪音污染在于鸣笛，火车鸣笛则是为了安全。在各部门看来，花果园噪音污染的根源在于乱穿铁路的人太多。

　　“经过蹲守发现，附近的居民及建筑施工人员是乱穿铁路的主要人群。”周毅说。

　　当天，相关部门发现沿线9处铁路护网被严重破坏，现场立即对其进行修补或更换；发现3处围墙较矮，易于翻越，立即请责任单位加高围墙；发现有路口可以直接进入铁路，立即封闭路口……

　　当天，经过商议，南明区铁路护路领导小组办公室还决定安排19名护路保安分别在花果园C区、V区、W区设立4个禁止行人穿越铁路线整治点，开展24小时值守；贵阳工务段将与成都铁路局积极协商，在火车经过花果园路段时尽量少鸣笛；花果园社区也表示将加强宣传，严禁市民在铁路旁种菜及穿越铁路线。

　　据了解，近日，南明区在环保工作中打出“重拳”——出台环保工作问责机制，对于突出的环境问题，群众反映强烈、造成生态环境损害或者恶劣影响的，环境保护推进落实不力、对生态环境安全隐患、生态环境损害不及时整改或者整改不到位的，环保工作不作为、慢作为、乱作为问题比较突出、玩忽职守、弄虚作假、隐瞒事实真相等情况的，将予以约谈、通报批评、诫勉谈话、停职检查、责令辞职等形式严肃问责，以力行立改的态度，维护好群众环境权益。

　　记者 尹香力

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