稿件来源：重庆晨报　　

　　“今天有点忙，我们要去把600多人的票全部打印出来，还要挨着对证件。”昨天下午，球迷“新电路”冉红阳还在忙碌。他要打印的是明天早上7：49由重庆西站开往贵阳北站D8575，以及当天20：34由贵阳北站返回重庆西站D8576的动车票。当天，将有616名重庆球迷乘坐“重庆斯威球迷专列”往返于重庆和贵阳，他们将前往客场为斯威加油。明天下午3点这场比赛，斯威只要在客场拿到1分就能保级。

　　重庆球迷首次包动车远征

　　重庆足球2015年重返中超后，贵阳成为了重庆球迷最喜欢的远征地。贵州和重庆距离近，两地球迷的关系也一直不错，因此贵阳总会吸引大批重庆球迷前往，去年有超过2000名重庆球迷远征。

　　“以前我们大部分人都是坐汽车。有球迷组织自驾车队，也有球迷协会包大巴去，还有些是坐飞机去。”资深球迷黄先生回忆。但是今年重庆球迷在远征贵阳的交通方式上进行了创新，他们包了一列动车去！

　　微信名叫“新电路”的冉红阳是这次球迷专列活动的发起人，他说这个想法是聊天聊出来的。“大约一个月前，有球迷和我提过这个想法，说我们今年可以包个专列去贵阳。后来我在奥体看台领喊联络群里面聊天，聊着聊着就谈到了这个事情，也得到群里球迷的支持。”毕竟坐动车去贵阳只要两个小时，比坐大巴和自驾要节省不少时间。

　　但想法诞生后，冉红阳心里还是没有底，“包专列的事情以前完全没做过，能不能实现心头没得底。”好在冉红阳的一个朋友帮了他大忙，“他也喜欢足球，和铁路方面有比较多的联系，在他的牵线搭桥下，才谈妥了此事。”

　　最开始担心有亏钱风险

　　冉红阳介绍，“本来需要所有的票款提前到账，后来说可以先不交钱，尽力将专列坐满就可以了，最后铁路部门给我们确定的专列人数是616人。”

　　如何让球迷把专列坐满呢？这让冉红阳感到担忧。“能不能坐满600多人，最开始我们也是没有底的，报名乘坐专列的球迷一开始并不多，如果没办法坐满，我们就必须倒贴钱将剩余的座位票款补上。”

　　好在重庆球迷非常给力，很快“消化”了剩余的车票。“前两三天确实没有多少人，但打完泰达后球迷就非常多了，可能是球迷看到了球队的保级形势，更加坚定要去客场支持球队的决心。再加上市内各家球迷协会也报名支持，到11月4日的时候，球迷专列的名额就全部满了，后来还有球迷想报名，已经没有了位置。”

　　重庆球迷携家带口远征贵阳

　　作为重庆足球的铁杆粉丝，球迷刘先生将和家人以及朋友一共10多人乘坐专列前往贵阳。“我也算得上老球迷了，从甲A时代就开始看重庆足球。之前我也去上海、天津、江苏等地远征，去年也去了贵阳。”

　　说起这次报名参加乘坐球迷专列，刘先生认为这样更加方便，“过去只要两个小时，还能当天往返，相比自驾要方便不少。而且这么多球迷一起去现场，气氛肯定特别好，相信在这么多球迷的助威下，重庆斯威能在客场保级成功。”

　　球迷“龙抠抠”也将和老公儿子一起乘坐专列去贵阳，她是通过重庆一家球迷协会报名参加的，她觉得这样更方便。对于重庆的保级前景她也表示乐观，“最近这几场比赛，重庆斯威都踢得不错，我们对球队保级很有信心。”

　　斯威汽车冠名赞助球迷

　　重庆球迷第一次包专列前往客场，重庆当代力帆俱乐部、球队冠名赞助商斯威汽车也为球迷专列提供了支持——俱乐部将提供1000张免费的客场球票，优先分给乘坐专列的球迷。另外，还制作了650条围巾发给乘坐专列的球迷，这是外面买不到的。

　　作为球队今年的冠名赞助商，斯威汽车也为乘坐专列的球迷提供了冠名。鑫源控股·SWM斯威汽车董事长龚大兴告诉本报记者，得知球迷将组织远征军专列赴贵阳客场助威时，他联想到自己当年看球的经历，深知球迷的激情与热爱，所以希望能够给这些远征球迷提供一些支持，“在赛季末的保级大战阶段，我们希望球队战绩能够稳定，为重庆足球乃至为西南足球保留中超的火种。”本报记者 何艳

　　图/上游新闻记者 高科

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