来源：Top人物（toprenwu）

作者：洋平

“老干妈”又派人出来澄清了：没有上市计划，没有公司高层说过。

近日，深交所副总经理王红一行来到贵州，赴贵阳南明老干妈风味食品有限公司进行调研，与之一起的还有贵州货车帮科技有限公司。

这期间，王红表示欢迎贵州企业去深交所上市、发债，深交所将一如既往，为贵州企业在发行上市、发行公司债和ABS等方面提供专业支持。

老干妈上市传闻是定期重弹的老调，创始人陶华碧那句话就是不变的休止符：“我坚决不上市，上市那是欺骗人家的钱，所以一有政府人员跟我谈上市，我跟他说：谈都不要谈！免谈！你问我要钱，我没得，要命一条。”

在贵阳南明区云关村，老干妈厂房就夹在贵阳绕城高速和蓝海高速之间，由一条坑洼水泥路贯通，熏黑的白窗沿、蓝色玻璃幕墙、在高速上就能看到的巨大招牌、门口仔细盘查的保安，构成了这样一个封闭神秘的红色王国。

夏天的东南风，能把辣椒味道吹到十公里外的贵阳市区。

就是这么个生人勿近的地方，支撑了贵州这个贫困省的高速发展。

陶华碧，就是贵州人民的神奇女侠。

老干妈位于云关村的厂房

一

2017年的端午节，一个车队在贵州乡间被拦下了，一串奔驰宝马，簇拥着两辆劳斯莱斯，车牌号一辆是7777，一辆是8888，竟然都是贵A的连号车牌。交警见识多，也觉得这种可能性太低了。

经过核实，交警发现，车牌没问题。

车里坐着的老太太叫陶华碧，另一个更广为人知名字是老干妈。这个车队是她少有的巨富身家的显露。

陶华碧极低调，对大多数媒体采访，都用身体不好、工作太忙，或是没文化说不好来挡了。在公开场合被记者围堵，也“坐得像一尊佛”，决计不开口。最难得的一段央视采访视频显示，老干妈住在厂区行政楼6层，每天7点起床，一日三餐不求大鱼大肉，只需要辣椒酱。她不喝饮料不喝茶，是为了保持灵敏味觉。偶尔儿子安排她出去旅游，不出两天她就提出要回厂里。

“老干妈”每天必看《新闻联播》，办公室里挂着一幅毛大大像。厂房的辣椒、灯笼，把这里渲染成红色。

就是这样一个老太太，拥有75亿元身家。有公开数据显示，近五年来，老干妈销售总收入超过200亿元，上缴各项税收近32亿元。在2015胡润贵州富豪排行榜中，陶华碧排名第三。

网上还流传着在美国监狱，老干妈辣椒酱成为硬通货的段子。老干妈辣椒酱被摆上韩国货架，售价折合人民币23元。

“有华人的地方就有老干妈”，在英语世界被称作godmother的老干妈在中文互联网上则是国民女神，夹杂着家乡味道和让人脸红心跳的辣。瓶子上穿白围裙的陶华碧肖像，还出现在了卢正雨的电影《绝世高手》里，自带一圈圣母之光。

《绝世高手》里模仿老干妈的特效化妆

这模仿的是陶华碧年轻时候的证件照，眼神里流露着被贵州穷山恶水逼出来的拗劲儿。1989年，贵阳206地质队李会计的遗孀陶华碧，捡来半截砖、油毛毡和石棉瓦，在烈日下搭了一个小铺子，作实惠饭店，在贵阳到龙洞堡的一条街边卖起了凉粉。

最早的客人是附近的学生，一个名叫欧阳梓刚的男孩顽劣，陶华碧就老劝他，知道他家里困难，还给他免单。欧阳梓刚感动了，喊她干妈。渐渐的，周围人都称呼她老干妈。

凉粉生意一般，她自制的油豆豉辣椒酱连卖带送，倒是日日告罄。

1994年贵阳龙垌堡环城公路落成，龙洞堡占据了贵阳南环线的主干道。一时间来往的大货车多了起来，他们成了主要客户群体，卡车司机来吃一碗凉粉，还从两米高的驾驶座伸出手，要点老干妈自制的辣椒酱，这些用小塑料袋装起来的调味料，跟着大卡车传遍了云贵高原。

两年后，陶华碧把自己的作坊变成了工厂，租下云关村村委会两间平房，招来40个工人。大儿子李贵山设计了瓶贴，用上了陶华碧那张著名的肖像。

欧阳梓刚一度憋着劲，想报答陶华碧。等他终于成为一家茶叶厂副经理，还当上贵州长顺县政协委员时，“老干妈”早已不需要任何照应，销售量疯涨。

二

老干妈辣酱一瓶只卖8元钱，就着馒头就是一顿酣畅的午饭，它被装在农民工的包袱里，走向全国。

1998年开始，如火如荼的城市化进程也掀起了进城务工的高峰，据统计，跨省流动就业的农民工主要来自安徽、江西、四川、湖南、湖北、河南、广西、重庆、贵州等中西部省份。2002这一年，上述9个省份的跨省流动就业劳动力之和占全国总量的81%。其中大多省份，都有吃辣的习惯。

“老干妈”首先派出营销人员前去广州调研。

21世纪初的广州发展一马当先，务工人员云集。广式菜清淡悠长，需要辣子刺激。外来务工人员爱吃辣，老干妈成为带得走的家乡味。蔓延开来，广东人也有爱吃辣的了。

老干妈首先在广州市场取得销量爆发，继而逐渐实现全国扩张。那时候，有数据显示，8块钱一瓶的辣酱，每天卖出130万瓶，一年用1.3万吨辣椒，1.7万吨大豆，光2013年这一年的销售额就达40亿元，15年间产值增长了74倍。 

相比进城务工人员，早期的卡车司机算得上高收入人群，只要能吃苦，收入是有保障的。这个能吃苦不仅包括了经受舟车劳顿，也有不断应付的三餐，方便面，或者老干妈配馒头。

老干妈产量暴涨，卡车司机们不仅有老干妈下饭，也因为老干妈而得到了大量的运货单。有货运行业创业者发现，在贵州，一到老干妈集中出货的时候，全国到贵州的运价都会降低。

老干妈一年的用油量是15万吨，意味着需要大约5000辆油罐车。事实上，每天至少有10辆油罐车会从全国各地拉来菜籽油。还有四万吨辣椒，沿着遵义、新疆、河南的高速驰来。2018年1月，老干妈企业董事长秘书介绍，老干妈辣椒制品的日生产能力已经超过300万瓶。

高速公路成了四通八达的好肠胃，一点点消化着这巨大的产量。

陶华碧在2014年两会上

有个四川人坐不住了。

2013年，在成都东北部的传化物流基地，四川人戴文建租了一间办公室和一个小门店，向货主和司机推介他的APP——货车帮，试图通过互联网对接车货两端，改善物流成本和效率。

在这个四川最大的公路物流港中心，每天都有上千台大货车、上万名司机进出，五个展厅分隔成数百个格子间，空气里飘着油气味和货物之间撞出来的尘土。

在城际整车运输市场，价格浮动巨大，戴文建想做的就是一个透明的、有标准的信息平台。

2014年，货车帮再次搬家，落户贵阳，成立了贵阳货车帮。在茅台和老干妈之后，货车帮也成了贵阳市民津津乐道的创业故事。

贵阳一直是中国西南的物流中心，这一年，全省最大的公路港“马上到国际云服务物流园”投入使用。“最主要的一个因素是贵州在搞大数据。”这是戴文建落户贵州的另一个理由。

老干妈对贵阳推行的大数据也显出好感，2016年，老干妈投入了700万元定制了一套运营大数据监管平台，通过对爆款产品和经销商的分析、原材料价格监控等模块，来优化材料采购、产品生产、成品销售等环节。

公司早已引入了现代化生产线，日生产超过300万瓶，而辣酱口味的研发团队则多达100人，开发出了24个口味。

在产品之外，陶华碧贯彻了一套近乎本能的商业智慧，不贷款，不上市，不融资，只深耕在自己的调味料行业。对经销商也从来是拿到现钱再发货。“我不来欠你的钱，你也别欠我的。”为此，“老干妈”一直有着强大的现金流。

对待政府，陶华碧总是不卑不亢的。早在开铺子时，她就能追打星期天号称上门检查的城管人员。曾经在一次纳税大户评选大会上，因税务部门少算了老干妈30万元，排名掉到了第二，陶华碧剽悍地骂：“你个狗日哩，给老子查清楚。”

三

最终让老干妈在互联网掀起舆论狂欢的，是留学生们。他们在社交网络捧老干妈做“宅男女神”，用这点味道慰藉乡情。在“屌丝文化”的自我解嘲中，老干妈成了网红。

陶华碧在两会上穿着皮草的照片也被疯传，她硬邦邦的表情，仿佛与这些喧闹没有一点关系。

两个哈佛商学院的高材生竟然也与“老干妈”搭上了关系。在他们创办的Gilt奢侈品电商平台里，老干妈赫然在列。网站提醒购买者，不要被商标里严肃的妇女头像吓退，这可是“全球最顶级的辣酱”。

在Gilt，老干妈售价近12美元，在美国亚马逊上也卖9美元一瓶。崇拜毛泽东的陶华碧对此的解释是：要赚外国人的钱。回顾自己的创业史，她简明扼要：“我不坚强，就没得饭吃。”

另一边，货车帮与江苏运满满合并成满帮，戴文建不见了踪影，天使投资人王刚成了董事长兼CEO。满帮成为货运行业独角兽，被称为“货运版滴滴”，平台垄断70%线上货运信息。

“老干妈”的股权结构已经悄然改变了，陶华碧两个儿子分别持股49%和50%，她本人仅持股1%。

去年12月，在贵阳一个大数据智慧交通论坛，王刚第一次以满帮集团董事长兼CEO的身份露面。

这位来自阿里、投资了滴滴的天使投资人一贯穿着麻制长衫，钉着绳结的扣子。在杭州，王刚爱打牌，几个阿里老友凑在一起，德州的牌桌是个风险游戏，赌时运，猜人心。

陶华碧也爱打牌，每日除了下车间、听报纸，看看《新闻联播》，唯一的爱好就是与周围老太太们打贵州麻将。云关村村民中流传，陶华碧打的是“捉鸡”——一种贵阳当地流行麻将玩法的高手：胜负感极强，很少点炮，全凭自己的好记性。

几个月前，满帮试点引起了卡车司机的不满，新上线的报价功能，使得卡车司机事先不能和货主直接打电话沟通，要先在App上进行报价，货主也只能接受平台所指定报价的司机。司机只能报最低价，否则可能接不到活，这意味着运费正在越压越低。司机们开始抵制，拉起了横幅。

满帮平台运行的方式始终还在摸索。唯有“老干妈”还卖十来元，在自己的价格区间里，未尝有对手。这就是神奇女侠坚持的正义。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

Tags：贵州   老干妈   陶华碧