新重庆客户端-华龙网12月30日9时45分讯（记者 刘艳）12月29日，随着最后一模混凝土浇筑完成，渝黔高速扩能关键性控制工程——藻渡河大桥左幅5号主墩顺利封顶，这标志着渝黔高速扩能项目首个高墩顺利封顶。

渝黔高速扩能项目藻渡河大桥位于重庆綦江区赶水镇与万盛经开区关坝镇交界处，桥区横跨藻渡河。藻渡河大桥全长596.28米，为双线大跨度连续刚构桥。

该大桥墩柱在施工中采用“液压爬模”工艺，架体整体通过液压系统爬升，可一次性安装直到墩身完全成型，在节省大量人力物力的同时，有效提高施工质量和施工效率。此外，在主墩周边安装视频监控系统、智能测风仪，对整个施工过程进行全天候、多方位的实时监控，保证大桥的整体质量和施工安全。

渝黔高速扩能项目全长99.948公里，由中铁建重庆投资集团下属的重庆铁发建新高速公路有限公司投资建设。据介绍，该项目线路起于绕城高速忠兴（巴南区南彭镇），经綦江区、万盛经开区，与崇遵高速扩能工程相接，计划2020年建成通车。

重庆铁发建新高速公路有限公司表示，该项目建设后，重庆到贵阳的行车时间预计将从现在的4个多小时缩减到3个小时左右，将有效分流既有渝黔高速车流量，有力缓解既有渝黔高速拥堵状况。此外，作为重庆高速公路网南北主轴的主要通道，它将与老渝黔高速一起形成重庆向南经贵州直达广西的出海高速双通道。

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