其实奇努克直升机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解直升机介绍，因此呢，今天小编就来为大家分享奇努克直升机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 盘点世界上最大的10架直升机
2. 支奴干跟奇努克有什么区别。
3. ACH-47“奇努克”攻击直升机飞行原理

一、盘点世界上最大的10架直升机

航空业在技术、速度和规模方面都在不断进步。近年来，随着商业和军事角色的增长，对更大、更强大的直升机的需求也在增加。在这份报告中，我们将介绍世界上最大的10架直升机，概述它们的规格、用途和优势。

米-26直升机是目前世界上最大、最重的直升机，由俄罗斯国有公司Rostec生产。这架直升机的最大起飞重量超过56000公斤，最多可搭载80名乘客、20000公斤货物或6个标准集装箱。它有一个强大的D-136发动机，可以提供11000马力，使其能够以295公里/小时的最高速度飞行。米-26主要用于军事和救援行动，并已成功部署在自然灾害和冲突地区。

奇努克直升机是世界上最具标志性的直升机之一，被美**方和其他国家广泛使用。这架直升机由波音公司生产，最大起飞重量超过22600公斤，最多可搭载55名乘客或11340公斤货物。这架直升机有两个旋翼，即使在恶劣的天气条件下，也具有高度的机动性和稳定性。

CH-53E超级种马是西科斯基公司为美国海军陆战队生产的重型货运直升机。该直升机能够在3400公里的航程中搭载多达55名乘客或12000公斤以上的货物。该直升机还配备了加油探测器，使其能够执行空中加油任务，扩大了其航程和多功能性。

米-12直升机是有史以来生产的最大的直升机之一，能够搭载150多名乘客或44000公斤货物。然而，只建造了两个原型，由于经济原因，该项目被取消。这架直升机的旋翼直径超过35米，成为世界上有史以来最大的直升机旋翼。

“海骑士”是波音Vertol公司为美国海军和其他军事和非军事组织生产的中型运输直升机。它的最大起飞重量超过11000公斤，最多可携带30名士兵或5000公斤以上的货物。它还配备了一个后坡道，可以容纳车辆和设备。

Mil V-12直升机于20世纪60年代在苏联生产，至今仍是有史以来最大的旋翼飞机。它的最大起飞重量为105000公斤，最多可搭载100名乘客，是军事运输和救灾行动的理想选择。然而，由于经济和技术原因，只有两架V-12直升机被制造出来。

Westland/Being CH-47D支奴干直升机是CH-47直升机的升级版，具有增强的能力和先进的航空电子设备。它的最大起飞重量超过22000公斤，最多可携带55名士兵或11340公斤货物。它还配备了夜视**，使其能够在弱光条件下工作。

8.欧洲直升机公司EC225超级美洲狮

EC225超级**是一种中型直升机，由空中客车公司的子公司欧洲直升机公司生产。它的最大起飞重量超过11000公斤，最多可搭载24名乘客或5000公斤以上的货物。它的射程超过800公里，非常适合执行海上和搜救任务。

卡莫夫卡-50直升机是在苏联研制的单座攻击直升机。它的最大起飞重量为10800公斤，最多可携带12枚**或火箭。该直升机配备了一门30毫米火炮，使其成为对抗敌人装甲和人员的强大**。

CH-53 Sea Stallion是西科斯基公司为美国海军和海军陆战队生产的重型直升机。它的最大起飞重量超过15000公斤，最多可携带38名士兵或7700公斤货物。它还配备了一个加油**，使其能够进行空中加油**作。

这些是有史以来建造的最大的直升机，代表了一系列的能力和用途。每架直升机都有独特的功能，适合特定的角色，无论是军事、商业还是救援。随着技术的不断进步，我们预计在未来几年会出现更大、更强大的直升机。

二、支奴干跟奇努克有什么区别。

CH-47支奴干直升机（Chinook），是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构（contra-rotating rotors）剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，允许机体垂直升降，而且时速高达165哩。其首要任务从部队运输到炮台战场补给。CH-47已经被外销往16个国家，（CH-47D型）旋翼直径 18.79米机身长 15.54米机宽 3.78米（旋翼折叠）机高 5.68米

空重 10500公斤内部有效载荷 6512公斤外部有效载荷 7192公斤最大吊挂载荷 10627公斤最大平飞速度 280公里/小时最大爬升率 6.77米/秒（海平面）任务半径 65公里转场航程 2059公里

1.有两副纵列反向旋转的3片桨叶旋翼，前低后高配置，后旋翼塔较高，径向尺寸较大，起到垂尾作用，其根部，对称配置2台发动机。 2.机身为正方形截面半硬壳式结构。驾驶舱、机舱、后半机身和旋翼塔基本上为金属结构。机身后部有货运跳板和舱门。 3.采用不可收放的4轮式起落架，2个前起落架均为双轮。2个后起落架为单轮。

是在波音公司生产的CH-47A基础上改进的实验品，仅生产了4架，不久后就被贝尔直升机公司生产的AH-1眼镜蛇（Cobra）攻击直升机取代。优点

由于奇努克攻击直升机是在CH-47A的基础上改进的，携带**更多，生存能力强，速度快。又可以当运输直升机，将士兵投入战场，然后向越共释放出强大火力。技术参数

制造商：波音公司类型：攻击/运输通用直升机动力装置：T55-L712涡轮轴发动机（早期型号）**：可选装5挺M2重**/M60D 7.62MM**短翼可挂M24A1 20MM机炮 XM159 70MM火箭发射巢或Minigun机炮，机头装有球形40MM自动**发射器。重量：11.5吨尺寸：长度30米宽度4米高度5.6米最大载重：6名机组人员（包括射手）46名士兵 16副医疗担架 12吨货物/**最高飞行速度：每小时260公里服役情况：退役

三、ACH-47“奇努克”攻击直升机飞行原理

1、双旋翼纵列式直升机机身前后各有一个旋翼塔座，两副旋翼分别安装在两个塔座上，两副旋翼完全相同，但旋转方向相反，它们的反作用扭矩可以互相平衡掉。

2、这种结构型式的直升机的突出优点是纵向重心范围大，因此可以将机身设计得比较庞大。它比较适用于中型和大型直升机。双旋翼纵列式直升机的明显缺点是结构复杂。此外，从气动力上来看，前旋翼尾涡对后旋翼会产生气动干扰，后旋翼总是处在非常不利的气动环境中。为降低前旋翼尾涡对后旋翼的气动干扰程度，通常把后旋翼装得高一些。

3、这种型式的直升机其俯仰惯性和该转惯性较大，机身气动力矩不稳定，偏航**纵效率较低这些都会对直升机的稳纵品质产生不利影响。

文章到此结束，如果本次分享的奇努克直升机和直升机介绍的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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