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现代化国际城市

市第十三次党代会提出，贯彻开放发展理念，建设现代化国际城市。坚持以大开放促进大发展，在更大范围更高层次配置资源、拓展市场，着力打造以我为主的跨境跨区域产业链、价值链、创新链，以自贸试验区建设为引领，不断完善高水平开放型经济体系，基本形成法治化、国际化、便利化营商环境，城市国际知名度、美誉度大幅提升。

主要任务

打造对外开放大通道

构建开放型现代产业体系

建立全方位国际交流格局

增强区域创新能力

提升国际生态宜居品质

近日，《成都市国际化城市建设“十三五”规划》（以下简称《规划》）出台，明确了今后的发展目标和主要任务。昨日，成都晚报记者从市发改委了解到，按照《规划》，下一步主要任务之一是打造对外开放大通道，建设国家级国际航空枢纽、国际性区域铁路枢纽、国家区域性高速公路枢纽、国际区域物流中心、现代立体口岸开放体系、国际性区域通信枢纽，构建“空、铁、公、水”四位一体的现代立体交通网络体系。这意味着，接下来的三年里，成都市民的出行，不管是航空还是高铁，都将有更多选择，并且更快抵达目的地。

航空国内通航城市全覆盖国际直飞航线将超70条

记者了解到，按照《规划》，将构建“一市两场”航空枢纽格局，2020年成都天府国际机场一期将建成投用。成都双流国际机场也将扩能改造提升，进一步完善机场设施。加快建设“国际多直达、国内全覆盖”的航空运输体系，重点开通至欧洲、北美洲、大洋洲、非洲等战略性国际航线，加强与全球繁忙机场城市的空中直通互联。进一步加密国内航线，重点打造至京沪穗三大国家级航空枢纽的空中快线，实现国内通航城市的全覆盖，构建以成都为国家门户枢纽的“空中客流网”。到2020年，机场年旅客吞吐量超过6500万人次，国际（地区）定期直飞航线数量超过70条。

而依托国际国内客运航线网络，还将构建以成都为西部中转枢纽的“空中物流网”。优化机场中转服务和地面服务，旅客中转效率将得到提升，整合成都双流国际机场货站、空港保税物流中心（B型）、国际快件中心，优化航空货运口岸作业流程。到2020年，国际（地区）航线总数突破100条，航空货邮吞吐量突破110万吨。

铁路1小时到重庆4小时到西安8小时到北京

铁路枢纽将建设“二环十射”铁路网，建成成贵铁路、西成客专、成兰铁路、川藏铁路（成都至朝阳湖段）等对外铁路大通道，完成成昆铁路（成都至峨眉段）扩能改造工程，力争开工建设蓉昆高铁成都至自贡段、蓉京高铁成都经达州至万州段和成都至西宁铁路，启动成都至格尔木铁路等项目规划研究工作，形成至重庆1小时，至昆明、贵阳、西安4小时，至北京、上海、广州8小时“148”高铁交通圈。到2020年，全市铁路总里程达到850公里以上。

高速公路形成“成渝西昆贵钻石经济圈”高速公路骨架

高速公路枢纽方面，市域高速公路网络联网加密和扩容改造的速度将进一步加快，完善“三环十五射”高速路网。推动形成“成渝西昆贵钻石经济圈”高速公路骨架，建成成都至重庆3小时高速公路交通圈，至周边省会城市8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈，形成畅接成渝城市群、辐射中西部、通达全国的国家区域性高速公路网。至2020年，全市高速公路通车里程达到1380公里。

到2020年，国际铁路班列开行量力争达到2000列以上。加快建设国际铁路港，打造“多式集合、智能现代、服务便捷”的国内“国际铁路第一港”。同时，全面提升新都、青白江、新津、龙泉、双流五大公路货运集散中心综合服务功能，建成集货运集散、仓储配送等功能为一体的公路货运枢纽，提供川内“半日达”、川外“定日达”等高端货运产品。到2020年，城际公路货运班线总数达400条以上。

国际交往驻蓉领事机构达18个世界500强超285家

未来三年，成都还将发挥丰富的人文资源、旅游资源等优势，以人文和特色交往为重点，积极拓展对外交流渠道，搭建更多的对外交流平台，不断提升对外交流合作紧密度和国际交往便利度，全方位推进国际交流合作，为将成都建设成为充满活力的国际交往中心提供支撑。据悉，今后成都将邀请更多国家元首、政府首脑、国际组织要员、国际名人来蓉考察访问，增设2个以上驻蓉领事机构，争取外国商会、国际机构来蓉设立代表处或办事处1-2个。以“一带一路”沿线国家为重点寻找匹配的交流城市，新缔结一批经济、文化、科技实力较强且国际知名度较高的友城，形成友城交流的梯次配置和良性循环。

到2020年，入境游客达到480万人次，年度举办国际会展175次，驻蓉领事机构达到18个，国际友好城市达到36个。同时，产业现代化国际化水平也将不断提升。产业结构进一步优化，空间布局更加合理，向中高端发展步伐不断加快，国际产业合作成效明显，基本形成开放型现代产业体系，产业国际竞争力不断增强。到2020年，进出口总额年均增速6.5%，利用外资实际到位额120亿美元，世界500强落户数超过285家。

成都晚报记者滕杨