导语：时隔六年，京沪高铁“复兴号”将实现以时速350公里运营，这将进一步缩短京沪各城市间的距离，助推区域经济的发展。然而，倘若贵阳的高铁时速也实现了350公里，你还敢坐吗？

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时隔六年回归350公里时速 提速可靠？

提到京沪高铁“复兴号”，很多人都会率先想到其庞大的客流量。今年是京沪高铁开通运营6周年，其累计发送旅客已经突破了6.3亿人次。目前京沪高铁日均开行列车达到了400多列。

京沪高铁自开通以来，客流需求一直十分旺盛，旅客运送量一直在持续大幅度地增长。日前铁路总公司的有关负责人表示，“复兴号”以后将实现时速350公里，350公里的时速不仅能进一步旅客缩短京沪之间的旅游时间，同时能拉近周边沿线各城市之间的距离，助推区域经济健康快速发展。这样也更加有利于满足市场需求。倘若京沪高铁“复兴号”实现了以时速350公里运营，不仅能够更加充分合理地利用资源，而且可以更好地发挥高铁的优势，促进区域内的交通体系更加健康地发展。

该负责人还表示，2017年7月，铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，一致认为，京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

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贵阳高铁倘若提速 时间缩短 前景可观

目前，在中国已建成运营的2.2万公里高铁中，约有三分之一是按350公里时速设计建造的。京沪高铁的提速，是不是就意味着中国高铁即将迎来全面提速呢？

事实上，就全国范围内而言，提速其实没这么简单。就拿贵阳来说，高铁时速何时能全面达到时速350公里？贵州境内已经开通运行的沪昆、贵广两条高铁中，沪昆高铁设计时速350公里，目前运行时速最高为300公里，有提速至350公里的条件；贵广高铁设计时速250公里，运行速度250公里。在建的高铁中，渝贵铁路设计时速为200公里，今年年底即将实现全面通车，届时贵阳到重庆的时间将缩短至两小时，而且渝贵铁路时速350公里已经纳入国家高铁的规划网，如果建成，贵阳到重庆的时间将只有一小时。成贵高铁设计时速为250公里，贵南（贵阳-南宁）高铁设计时速350公里，目前贵州境内高铁时速能提升至350公里的只有沪昆和渝贵两条。

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倘若贵阳的高铁全面提速至时速350公里，贵阳到各地的时间将会大幅度缩短，就像前面提到的，只要有条件将高铁提速至时速350公里，安全性是没有问题的。但是中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武说，高铁全面提速需要一个过程，管理上要面对新的挑战，也需要综合考虑经济和社会效益。要根据不同地区的经济社会发展水平、不同的出行需求综合考虑，以确定开行什么样的时速是比较合适的。继京沪高铁后，今后将根据各线路的达标条件逐渐提高时速。

只是，以贵阳目前的经济发展情况而言，尚不具备将高铁全面提速至时速350公里的条件，但是目前的沪昆和渝贵如果能成功提速，那么这对于整个贵阳以及周边区域的发展将会有更好的带动作用。

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