7月25日，对于双龙航空港经济区开投集团建投公司总经理田晓丁而言，又是一个忙碌的工作日。

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“今年年底，由龙水路、建设大道、贵龙纵线、双龙北线四条主要道路围成的经济区环线路网将建成通车。今年也是双龙经济区成立的第三年，是展示形象的一年，环线路网的建成意义重大。”长年累月奔波在建设现场的田晓丁说。

正如田晓丁所言，今年来，在经济区管委会各部门的大力支持下，在开投集团各部门、各子公司的通力合作下，经济区市政主干路网建设取得了长足发展。截至目前，开投集团在建市政道路项目共27个，总长度92.5公里，总投资275亿元；其中，启动新建项目11个、续建项目16个，目前已有6条道路达到通车条件，通车里程达到14.476公里。建设大道等27个路网项目，正按既定目标快速有序推进。

攻克项目难点 推进道路建设

7月26日，阳光灿烂，在双龙航空港经济区的建设大道上，中国电建十四局工程有限公司贵州双龙航空港经济区市政道路工程项目总包部总工程师梁志强，正忙于道路建设的后续工作。

“这一段的建设难点多多”，梁志强指着秦棋收费站附近的高压电线说，“不仅在于高压线路的改迁，还涉及高压输电线、国防军事光缆、中航油、中石化输油管道、机场导航塔、高铁线路等相关方的对接。”

所幸，经济区对路网建设的重视程度非比一般，每月都有相关领导来视察了解问题，每周都有领导驻点帮扶解决困难。“随着工程快速、高效、顺利推进，我们有信心在今年规定时间内完成工程交接。”梁志强说。

在经济区的大力支持下，电建十四局的道路建设项目推进顺利。对于梁志强来说，印象最深的一个工程要数已经贯通的千家卡隧道。

左右线总长3787米的千家卡隧道，是建设大道的关键节点。隧道洞身围岩差，溶洞溶腔发育，断面大，全隧均为IV、V级围岩，极易涌水塌方。技术人员多次召开隧道施工重点难点专题研讨会，编方案、定措施、抓落实，加强过程监控，及时解决问题。在相关部门的支持下，千家卡隧道提前5个月完成工期、安全贯通。

打通路网脉络 奠定发展基础

今年上半年，经济区已完成道路项目投资近20亿元，完成全年任务的52%，实现了“时间过半、任务过半”的要求。自建投公司成立以来，经济区多条道路已通车运行。

“经济区内，龙水路二标、兴业西路、十号路、见龙洞路多彩贵州城(资料 论坛 图库)段、龙水路（西南环线-建设路）、兴建南街总共6条市政道路实现通车，通车里程达到14.476公里，为经济区经济社会发展奠定了基础。”田晓丁介绍说。

建成通车的市政道路，为经济区形象展示奠定基础。在建项目的顺利推进，更是当前工作的重中之重。

截至目前，经济区共有在建市政道路工程27个（条），总长度约92.5公里。“一方面，我们按照‘1+1+N’包保联动责任督察工作的安排，全面推进建设大道、贵龙纵线、双龙北线等14条道路的建设，确保其年底通车；另一方面，我们全面加强协调服务，为各在建项目做好顺利推进的保障工作。”田晓丁说。

与此同时，经济区正拟建龙腾南路二期、龙水路南延伸段等7条市政道路，总长度25公里。

双龙人的努力得到回报——如今，经济区市政道路建设已经逐渐织成“网状”。环线路网通车后，经济区将实现客流、物流的高度衔接和无缝转换。

“北部的双龙北线将承担机场客流的运输，西部的龙水路将分担贵阳主城区的交通压力，南部的建设大道将成为连接贵阳与黔东南方向的又一条主动脉，东部的贵龙纵线是经济区南北方向的主干道。”面对经济区道路建设规划图，田晓丁信心满满。

“从规划看，经济区将形成‘一环三纵五横’的快速骨架路网结构。路网建成后，经济区将成为西接贵阳主城区、东连龙里县城、南北连乌当、云岩、花溪的交通枢纽。”田晓丁说。

随着经济区路网建设的逐步完善，经济区的临空经济产业进一步聚集。可以设想，在不远的将来，处处通达的交通脉络将为经济区发展增添强劲动力。

“经济区规划建设为以空港经济为核心，北部航空港高端制造业聚集区、南部航空港现代物流区、东南部航空港会议休闲综合区和西南部航空港现代服务业综合区共同形成多层次的产业布局体系。而路网建设的推进，达到了经济区南通北达、西联东接的效果，物流、高端制造、航空产业、现代服务业将融成一体，为经济区形成持续深远的核心竞争力增添不竭动力。”经济区相关负责人说。

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