报纸截图

川南城际铁路自贡(微博)至宜宾(微博)段年底开工，是连接昆明南下出川的重要通道

9日，据自贡市铁路建设办公室透露，川南城际铁路自贡至宜宾段将在年底开工，预计2022年建成。此前川南城际铁路内江(微博)-自贡-泸州(微博 微信)段已于去年开工，预计2020年建成通车。

川南城际铁路总投资315亿

自贡至宜宾段长约83公里，设计时速350km/h，自贡境内长约32.8公里。从自贡东站引出向南，经邓关设站后至宜宾大观，至宜宾临港设站后引入宜宾东站，接拟建渝昆高铁。从自贡东站引出向北经威远(微博)、资阳(微博)、眉山(微博)、天府国际机场，引入成都天府新站，最终形成蓉昆高铁（成都至自贡段），成为四川南向出川客运大通道。

川南城际铁路包含内江—自贡—泸州段和自贡—宜宾段，全长约212公里，总投资约315亿元。

全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关中间站、大观中间站、临港中间站、宜宾东站。

内自泸段已于去年全线动工

自贡市铁路建设办公室主任林剑告诉记者，内江—自贡—泸州段已于去年全线动工，预计2020年建成通车；自贡—宜宾段已通过中国铁路总公司初审，经过批复后，有望在今年底动工，预计2022年建成通车。

两段铁路于自贡东站共站设置，在自贡境内形成“人”字型框架，同时预留自贡到成都天府国际机场接轨条件，最终在自贡境内形成“X”框架。

据了解，内自泸段129公里，设计时速250km/h，自贡境内长约56公里，从内江北站接成渝客专引出后，经白马，进入自贡东部新城，设自贡东站，然后折向东南行进至成自泸富顺出口附近，设富顺站，至富顺中石后预留中石站，往东接入泸县设站，最后引入泸州西站，接拟建渝昆高铁。

蓉昆高铁成都至自贡段预计明年开工

川南城际铁路是涵盖1800多万人口的川南城市群快速客运通道之一，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往贵阳、昆明，南下出川的重要通道。

目前，自贡着力构建川渝滇黔重要的综合交通枢纽，川南城际铁路正在建设中，蓉昆高铁成都至自贡段预计将于明年开工，规划建设乐山(微博)至自贡城际铁路。届时，自贡将全面融入国家干线铁路网络，形成川南半小时、成渝1小时、贵昆3小时的通达格局。铁路联网后，还将形成自贡3—4小时通达长沙、武汉、西安等周边省会城市，8—10小时通达京津冀、长三角、珠三角地区的铁路快速通道。 （四川日报记者秦勇）

关于川南城际铁路

川南城际铁路包含内江—自贡—泸州段和自贡—宜宾段，全长约212公里，总投资约315亿元。内江—自贡—泸州段已于去年全线动工，预计2020年建成通车；自贡—宜宾段已通过中国铁路总公司初审，经过批复后，有望在今年底动工，预计2022年建成通车。

关于蓉昆高铁

根据预可研初步方案，成自段设计时速350公里/小时，正线起于新建天府新站，经天府国际机场、资阳、威远，止于自贡东站(接轨川南城际铁路)。新建正线约149.9公里(其中自贡境内约15公里)，投资概算382亿元(其中自贡境内投资约27亿元)，建设工期4年。成自铁路建成后，通过川南城际铁路自宜段与规划的渝昆高铁在宜宾连通，构成北京(兰州)—成都—昆明高速铁路大通道(京昆高铁、兰昆高铁)。同时，亦将成为四川向东(蓉渝沪)、向南(蓉贵广)两个方向的第二快速通道。

Tags：川南城际铁路自贡至宜宾段年底开工 蓉昆高铁雏形初现