继重庆北站、重庆西站、重庆站、沙坪坝站后，重庆又将新增一个客运枢纽——重庆东站。13日，重庆发布《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》（以下简称《规划》），提出将新增布局重庆东站，已经运营近65年的重庆站将由主站调整为辅助站，全市构建“三主两辅”客运枢纽新格局。

　　重庆东站选址何处？

　　新设的重庆东站选址何处，《规划》并未有明确说明。

　　根据新华网报道，南岸区今年的《政府工作报告》提出，将确定重庆东站站场选址、四至范围、线路走廊规划，争取渝西（西安）、渝黔（贵阳）等高铁接入重庆东站。启动重庆东站和配套枢纽工程规划设计。

　　而据南岸网早前报道，去年3月，南岸区与市交委、中铁二院共同研究重庆东站和铁路环线建设时透露出的信息，重庆东站选址在江南新城。

　　属于什么级别的火车站？

　　据上游财经报道，新增布局的重庆东站，将主要承接渝湘高铁、渝西高铁和枢纽东环线等线路的引入，形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。

　　重庆东站作为重庆枢纽规划的第四客站，分别由普速场、达渝城际场、渝西客专场、动车所共同组成。

　　哪些线路在此乘坐？

　　根据重庆枢纽站“三主一辅”总体规划，未来重庆东站作为主站，将承担达渝城际、渝西、渝湘等线高速车以及渝怀、渝黔新线、沿江铁路等线普速车的始发终到作业。

　　今后坐火车去赶飞机

　　据了解，新增布局的重庆东站，将引入重庆铁路枢纽东环线。重庆铁路枢纽东环线已于2015年开工建设。铁路枢纽东环线建成后，将给市民生活带来哪些变化？

　　据慢新闻报道，值得期待的重庆铁路枢纽东环线是我市综合交通枢纽体系的重要组成部分，沿线经过北碚区、渝北区、江北区、南岸区、巴南区、江津区6个行政区，两江新区、北部新区、经开区3个国家级开发区，9个千亿级工业园区以及1个保税港区和1个铁路口岸，串接了主城重要的客货运综合交通枢纽。

　　具体来看，在客运方面，枢纽东环线串联了重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽，使枢纽沿线各站与城市轨道交通、地面公交等交通方式进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。

　　同时，东环线与规划的渝西、渝黔高铁进行疏解联络，可为干线铁路节点客流转换提供快速客运通道。此外，东环线将承担未来市郊铁路引入主城的衔接转换功能。

　　这意味着，今后市民可以像坐轨道列车一样搭乘火车上下班。如从重庆北站到江北机场，坐火车就可以一站直达。

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　　重庆几大火车站如何布局

　　1 “三主”客运站

　　重庆北站

　　重庆北站布局渝利场、渝万场、城际场，设置14台29线（26站台面），接发车能力327对/日。

　　重庆西站

　　重庆西站布局渝昆场、渝黔场、兰渝场，设置15台31线（29个站台面），接发车能力381对/日。

　　重庆东站

　　未来新建的重庆东站将布局渝湘场、渝西场、普速场，设置14台32线（31站台面），接发车能力384对/日，成为重庆客运枢纽的主力军。

　　2 “两辅”客运站

　　重庆站

　　位于菜园坝的重庆站将作为厦渝、沿江等大通道贯通运行列车的中间站，并承担成渝高速铁路、成渝铁路部分列车的始发终到功能。

　　沙坪坝站

　　在重庆站未完成改扩建工程前的过渡期，承担成渝高速铁路始发终到功能，设置5台7线，接发车能力56对/日；改扩建工程完成后，作为中间站。

　　3 各枢纽站之间如何互联互通？

　　据华龙网报道，重庆将建设重庆站与东站的枢纽联络线，以及枢纽东环线，实现北站、西站、东站、重庆站、江北机场等枢纽相互联通。

　　根据规划，到2020年开工建设重庆东站、重庆站改造工程、重庆站至重庆东站枢纽联络线。这意味着市民可就近乘车，快速到达重庆主要交通枢纽、全国主要目的地。比如，市民抵达机场，可在机场T3A航站楼乘坐环线列车，10分钟到达重庆北站，20分钟到达重庆西站，30分钟到达重庆东站。到成都的市民，可在重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、重庆站、重庆东站就近乘车。

　　上游新闻综合华龙网、慢新闻、重庆市政府网、上游财经、新华网、南岸网

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(上游新闻综合)

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