沙坪坝火车站。 本报记者 雷键 甘侠义 摄

政府工作报告提出，今年将推进渝西、渝湘高铁等项目前期工作，开工渝昆高铁，提速郑万高铁等在建项目，建成渝黔铁路，投用沙坪坝站、西站一期等铁路综合交通枢纽项目；高速通车总里程达到3000公里；投用江北国际机场T3A航站楼和第三跑道。此外，落实公交优先道，发展特需公交。

渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里

昨日，记者从市交委获悉，渝黔铁路将在今年底建成通车，渝黔两地火车通行时间缩短至两小时左右。

345公里有320座桥梁、145座隧道

现在，从重庆乘火车去贵阳，列车从重庆北发出，经綦江、桐梓、遵义，最后抵达贵阳，最快的一趟车需要8小时42分，最慢的一趟车需要13小时40分。其实，重庆到贵阳的距离并不远，列车经行是老的川黔铁路，铁路等级较低，列车运行速度较低。

而2012年11月开工的渝黔铁路，又称“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”，走向与老线基本一致，列车从在建的重庆西站驶出，经珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东，最后抵达贵阳北，沿途共设12座车站。

渝黔铁路全长345公里，设计时速200公里。其中，重庆境内115公里，贵州境内230公里。全线桥梁320座、隧道145座，桥隧比高达75.4%。

据了解，渝黔铁路控制性工程天坪隧道已经贯通。

昨日，市交委表示，渝黔铁路将在今年底建成通车。

渝黔铁路连接贵广高铁

渝黔铁路建成通车后，从重庆乘火车到贵阳将缩短至2小时左右。同时，渝黔铁路与贵广高铁连接，这意味着从重庆到广州可以经渝黔铁路、贵广高铁，全程预计时间为6小时多。而现在重庆至广州的高铁经渝利铁路到武汉，转经武广高铁至广州，全程历时需要11个多小时。

渝黔铁路的起点是地处沙坪坝上桥附近的重庆西站，重庆西站建设得怎么样了呢？昨日，记者在施工现场看到，站房顶部的“重庆西站”四个大字已经初见雏形，主体工程也已基本完工。

市交委表示，重庆西站计划今年底建成投用。

沙坪坝站预计年底建成

距离重庆西站不远的沙坪坝三峡广场正在修建的是沙坪坝站，同样也是一个铁路综合交通枢纽。今后，你可以在这里乘成渝高铁去成都，而且沙坪坝站综合了轨道交通、公交、出租车等多种交通方式。它的地下分7层。其中，负1层为公交车站，负2层为出租车站和高铁站台，负3层为人行通道，负4层为高铁换乘厅，负5层为出站通道，负6层为轨道站厅，负7层为轨道9号线站台。多个楼层设地下停车库。

市交委介绍，目前，沙坪坝铁路综合交通枢纽项目的工程进度已完成一半左右，预计今年底建成。

本报记者 杜海

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时速目标350公里

渝昆高铁争取年内开建

来自市发改委的消息显示，去年11月，中国铁路总公司组织专家对渝昆高速铁路可研报告进行了评审，标志着该项目前期工作取得了重大的突破性进展。同时，将争取渝昆高铁今年内开工建设。

渝昆高铁正线全长700.4公里，其中，重庆境内83.34公里。线路自重庆枢纽引出，经江津区、永川区、泸州市、宜宾市、昭通市后接入昆明南站。速度目标值350公里/小时。

本报记者 杜海

(重庆晨报)

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Tags：渝黔铁路今年通车 到贵阳约两小时