各位老铁们好，相信很多人对波士顿动力都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于波士顿动力以及波士顿动力机器人骗了多少人的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 波士顿动力机器人不断刷新业界认知的难点在这儿!
2. 波士顿动力机器人逆天,为何谷歌还要卖掉它
3. 波士顿动力开源和新能量汽车的关系

一、波士顿动力机器人不断刷新业界认知的难点在这儿!

5月1日，美国人类与机器认知研究所（IHMC）在波士顿动力公司的Atlas机器人身上，测试了其开发的机器人自动路线规划算法。对于机器人来说，独木桥式的狭窄通道是复杂地形，成功通过率只有50%。

我们先来了解下机器人不同的行走方式：

轮式移动机器人，顾名思义，就是驱动轮子来带动机器人行走，轮式的效率最高，行进速度快，转向灵活，造价较低，故障容易处理，另外，在相对平坦的地面上，轮式移动比足部更具优势，控制也相对简单，轮式移动机构现今应用相当广泛，是目前研究最为透彻的移动方式之一。

典型的履带式移动机构由驱动轮、导向轮、拖带轮、履带板和履带架等部分构成。履带式移动机构适合在复杂路面上行驶，它是轮式移动机构的拓展，履带本身起着给车轮连续铺路的作用。

履带式移动结构在地面支撑面积大，接地比压小，滚动摩擦小，通过性能比较好，转弯半径小，牵引附着性能、越野机动性、爬坡、越沟等性能优于轮式移动机构。履带式移动机构广泛用于各种**地面移动机器人。

它的缺点是由于没有自定位轮和转向机构，只能靠左右两个履带的速度差实现转弯，所以在横向和前进方向上都会产生滑动；转弯阻力大，不能准确地确定回转半径等。

跳跃式机器人对地形有更强的适应力。但是跳跃运动首先要克服自身重力的影响，由于需要跳跃，自身重力必然要小，重力要小，质量也要小，能源就是最大问题。而且腾空和触地阶段动力学方程复杂，平衡难以控制。跳跃后半段要从高空**，机器人本身的抗摔能力又有着较高的要求。

腿式行走机器人基于仿生学原理，目前展开广泛研究的有两足、四足、六足等各种腿足式移动机构，该机构几乎可以适应任何路面的行走，且具有良好的机动性，其运动**具有良好的主动隔振功能，可以比较轻松地通过松软路面和大跨度障碍。在最开始，双足机器人使用的平衡控制策略是「静态步行」（static walking）。这种策略的特点是：机器人步行的过程中，重心（COG，Center of Gravity）的投影始终位于多边形支撑区域（support region）内，这种控制策略的好处在于：机器人可以在行走动作中停止而不摔倒，但代价是行动速度非常迟缓（每一步需要花费10秒甚至更长，因为需要保持重心的投影始终位于支撑区域，否则将不稳定）。

小型双足机器人运动能力和稳定性之所以很强，主要由于它的重心很低，从某种意义上来讲，并非依靠智能完成复杂环境的适应能力，而是其机械结构提供了一定的优势。而大型双足机器人基本上都要依靠加入伺服电机的智能驱动单元（步行器的关键部分）来控制机器人稳定运动。

缺点是行进速度低缓，效率低下，而且由于腿部与地面接触面积相对较小，遇到非刚性地面状况时会出现下陷的情况。同时，由于结构方面的原因，腿式行走的机器人都无法做到结构紧凑，而且其对腿部关节部位的制造要求较高，成本较高。总体来说，腿式运行速度比较慢，机构形式在上述各种移动机构中最复杂，控制也十分困难，目前尚处于研究和实验阶段。

同时核心算法是比较耗时间的，也是研发重点，电池部分现在主要还是要依靠产业的研发能力和供应能力，机器人研发团队很少会为了电池配备相关研发人员。现在整体机器人还处在研发阶段，仍然要靠电缆连接交流电来作为电源，因此商用蓄电池持续性是最大问题。

传感器则是持续地测量机器人身上部件的方向和移动。也需要实时读出和处理这些传感器所收集的数据，持续调整伺服电机，以保持所需的平衡，不至于倒下。要达到这些要求，需要非常先进的低成本、低功耗半导体芯片，低成本的精密移动传感器，以及先进的算法和具有人工智能的语音识别和视觉识别技术。例如，美国一家公司发明了一种“推不倒”的算法，传送至Atlas人形机器人，机器人可以灵巧地平衡，甚至你如果故意推倒它，它也可以借助协调能力惊人的双足立刻稳定平衡。

一位机器人的老前辈曾说过，机器人是一个机械，机械不能**只能进化。人类的大部分行为能力是需要借助于逻辑分析，例如思考问题需要非常明确的逻辑推理分析能力，而相对平常化的走路，说话之类看似不需要多想的事，其实也是种简单逻辑，因为走路需要的是平衡性，大脑在根据路状不断地分析判断该怎么走才不至于摔倒，而机器人走路则是要通过复杂的计算来进行。

“教”一个机器人走路远比教一个1岁的小朋友走路更辛苦，因为机器人的“大脑”一片空白，它的举手抬足应该以何种角度，到怎样的高度，都需要工程师凭逻辑和经验一一设定。而机器人要想像人一样优雅地走路，不仅要配置激光雷达、**头，还需要额外的算法和配套传感器。波士顿机器人经过十年变迁，本次波士顿动力机器人完成最难行走实验，其表现出的极强协调性，无疑在双足机器人的路上已经越走越远。

足式机器人无疑是最像人类，以及最能够满足替代人类进行某些探索活动的最佳选择，虽然波士顿机器人的军工性质很难转为民用以及其融资状况一直被人诟病，但不可否认的是其研究依旧走在机器人认知前沿。

对此您有什么意见和看法呢？欢迎留言讨论！

二、波士顿动力机器人逆天,为何谷歌还要卖掉它

1、众多周知，谷歌涉及到众多科技领域，包括太空、医疗、新能源和人工智能等前沿科技创新，对于谷歌来说，眼光通常放在未来几十年后的科技，且不计成本地投入，为此更好推进各项技术发展，将谷歌核心业务和与实验性的长期业务进行分割，在2015年对谷歌进行了重组，成立Alphabet，众多板块**发展，成为Alphabet旗下控股公司，至此也成为Alphabet成为谷歌母公司。

2、谷歌大脑（Google Brain）和AlphaGo（阿尔法狗）两大人工智能**屹立在行业之巅，以及构建量子人工智能实验室，这是谷歌人工智能帝国背后的核心力量。并且谷歌也曾表示过，机器学习和人工智能依然是未来一段时期内一直坚持并优先投资的领域，这家搜索巨头正在构建人工智能帝国。

3、庞大的Alphabet的帝国，如今市值高达6900亿美元，仅次于苹果，成为全球排名第二大公司，其中谷歌则是支撑该帝国的核心力量，换句话说，谷歌负责赚钱，其他Alphabet旗下公司负责花钱，这个模式在谷歌重组前和重组后都没有改变。

4、除了谷歌，Alphabet其他子公司主要就是负责花钱，但为何偏偏要卖掉旗下逆天的波士顿动力机器人公司呢？波士顿动力对于谷歌人工智能帝国来说，是众多机器人项目中的很少的部分。

5、在人工智能领域，谷歌收购了大量的创新创业企业，其中DeepMind和波士顿动力备受业界关注，因是AlphaGo（阿尔法狗）横扫围棋界，该人工智能**的缔造者正是DeepMind；对于波士顿动力的关注原因，则是所打造平衡性逆天的机器人，令人们担忧机器人崛起，最终毁灭人类。

6、发展人工智能是召唤**，还是能造福人类存在较大争议，关于人工智能征服了人类，或者毁灭人类言论也比较多，不过，这种担忧并非天方夜谭，尤其谷歌在训练人工智能，不仅让读了几千本言情小说，甚至还能描述所看到的画面，想象一下，当计算机能够准确地识别和理解它所看到的一切时，世界该是个什么模样？

7、左图是原图，右图是机器描述它所看到的画面

8、机器人一旦看、听、阅读能力得到提升，再把这个人工智能大脑植入至平衡力惊人的波士顿动力人形机器人后，世界将会发现什么变化？机器**军？《终结者》电影天网节奏？而谷歌人工智能工程师也提醒，十年后，“天网”出现并非不可能。

9、在过去几十万年的时间里面人类大脑不断的进化，但人工智能技术，在最近十年来最激动人心的算法进步无疑是深度学习，由于谷歌在人工智能领域技术储备是当今最强的企业之一，且不计成本地投入该领域，为机器人赋予人工智能是谷歌的重中之重，至此谷歌被视为一家伟大和**并存的公司。

10、伟大之处在于放在未来几十年后的科技，造福人类；**在于可能毁灭人类，也许若干年后，残存的人类已不记得“天网”曾经叫做“谷歌”。在发展人工智能技术，谷歌被陷入**漩涡中，而谷歌多次重申人工智能不可能毁灭人类。

11、在实际**作过程中，2014年谷歌就设立一个人工智能伦理委员会，来对人工智能技术的使用设定标准，避免机器人灭绝人类。以及在收购DeepMind和波士顿动力也重申不会进入军事领域。尤其波士顿动力在被谷歌收购之前，一直是美**方资助，谷歌收购后依然在履行此前与军方签署的合作协议。

12、在去年，波士顿动力所公布的一段人形机器人**后，让整个世界惊叹，打破了以往机器人不能行走，且笨重迟钝的形象，尤其逆天的平衡性，在被人撞倒在地，也能爬起，看过**的朋友都会觉得十分惊讶，当观看到这则机器人**后，就能明白为何有人担心发展人工智能，假如这逆天的机器人装上谷歌大脑后，那么离天网时代的智能机器人就不远了。

13、在杨剑勇看来，正是波士顿动力的逆天机器人**曝光后，且在这个时间内，谷歌人工智能**在人机大战中，AlphaGo击败了韩国围棋九段李世石先生，于是坊间就有传言谷歌将**波士顿动力机器人公司。坊间传言表示，由于商业变现缓慢，谷歌有意**，但在笔者看来，谷歌尽可能要和波士顿动力划清界限，真实意图要消除大众对谷歌人工智能野心担忧。

14、而Google X发言人考特尼·霍纳在早前邮件中也表达了波士顿动力的讨论尽可能不要波及到谷歌机器人部门。霍纳在邮件中写道，“科技媒体对此非常激动，但我们也看到一些负面的评论，说这种产品比较可怕，准备接手人类的工作。”霍纳要求其同事“不要让Google X和**扯上关系”，她在电邮中写道，“我们不希望让媒体讨论波士顿动力在谷歌的地位。”

15、波士顿动力所打造的机器人，让其红极一时，但所打造惊人的机器人也是**的导火线，直到现在才落地，最终**本软银收购。早前传言是日本丰田收购，但最终被软银接手。孙正义对人工智能充满信心，在大肆收购相关企业，包括全资收购了移动芯片ARM，也入股NVIDIA（英伟达），从芯片层面布局，毕竟芯片是人工智能时代制高点。

16、另外，日本软银不仅推出了一款Pepper人形机器人，也在大肆收购其他机器人公司，包括此次收购波士顿动力机器人也符合日本软银战略，同时波士顿动力也很高兴能成为软银的一部分，共同推动机器人技术发展。

17、AI人工智能火爆全球，美国拥有最多的AI科技公司，但极具活力的中国企业，也在不断追求AI技术的发展与应用，思必驰CEO高始兴曾指出，AI技术不仅推动了物联网、智能硬件等领域的进步，也将赋能传统行业，提升其价值与效率，AI的应用会带来更多的商业机会。

18、在日本软银孙正义看来，人工智能奇点即将到来，目前更多资金投向人工智能领域，为此联合部分国家**基金、机构联合成立了一直规模高达1000亿美元的基金，主要投资物联网和人工智能领域，孙正义正是对万物互联的未来充满各种憧憬。

19、本文作者杨剑勇，长期关注物联网、智能家居、可穿戴设备、机器人和人工智能等前沿科技产业。

三、波士顿动力开源和新能量汽车的关系

1、你问的是“波士顿动力开源和新能源汽车的关系”吗？波士顿动力是一家以机器人技术研发和制造为主的公司，与新能源汽车行业没有直接关系。

2、不过，波士顿动力的机器人技术和应用在未来可能会对汽车行业产生一定的影响，例如自动驾驶技术等。而开源则是一种代码共享的模式，可以让更多的人参与到软件开发中，波士顿动力开源了其机器人软件开发平台ROS，让更多的开发者可以使用该平台进行机器人软件的开发。

3、波士顿动力在过去也与一些汽车制造商合作过，例如与现代汽车合作开发机器人等。

文章分享结束，波士顿动力和波士顿动力机器人骗了多少人的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！

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