（原标题：首届中国国际数博会开幕智能物流川货入黔排名居前）

华西都市报-封面新闻讯（记者董兴生）5月26日，由国家发改委、工信部等部门主办的首届中国国际大数据产业博览会在贵阳开幕，智能物流作为大数据应用场景的着重展示的内容。据传化智联的数据显示，在成都、上海、泉州、沈阳的48个公路港城市物流中心的物流货物，流入贵州的热门线路中，成都市排在首位，累计达到50万笔。

物流企业集体进军智能物流

作为数博会系列活动的重头戏，25日传化智联中国智能物流大数据（贵阳）中心宣布启动。现场中国物流与采购联合会副会长贺登才说，物流业已经成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，“十三五”期间，我国物流业将迎来向智能物流转型升级的关键时期。

在此背景下，各物流企业纷纷开始布局。据透露，传化智联中国智能物流大数据中心建成后，还将利用物联网、移动互联网、云计算等先进技术形成的智能物流信息系统，共享物流行业大数据，建立起一套公路物流安全诚信体系、运力指挥调度体系，连接和调度起全国的物流资源。当天，传化智联的贵阳城市物流中心投入运营，至此该公司在成都、上海、泉州、沈阳等建设了48个公路港城市物流中心。现场公布的数据显示，流入贵州的热门线路中，成都市排在首位，达到50万笔。

快递包裹剧增VS物流车空驶率

快速增长的包裹数量，无疑对物流业提出更大挑战。此前“2017全球智慧物流峰会”上马云就预测，中国日均包裹量将达到10亿量级。

然而另一方面，中国大量物流资源受所有权限制，存在闲置。相关数据显示，物流车辆空驶率超过30%，仓库闲置率超过15%。由此导致相当部分物流企业以上市解决发展的资金问题，但企业运营效率始终得不到根本解决。

“传统产业转型升级困难，除了自身存在的问题外，另一个重要原因就是制造业服务体系不够健全。”全国工商联副大大、传化集团董事长徐冠巨就此认为，制造业服务体系不仅包括金融服务和高效协同的供应链体系，也包括高水平的物流业。中国要想全面实现智能制造，需要建成全社会高效的供应链协同体系，但现在很多企业仍然是前面需要原料仓库，后面需要成品仓库，零库存管理只是一个神话，智能物流将提供数据可视化分析与数据挖掘应用，让企业真正实现定制化生产和零库存管理。

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