本报讯（记者张珊珊）本周日起，全国铁路将实施新的列车运行图。据悉，新图实施后，北京铁路局始发终到列车将达到607对，其中高铁动车组列车363.5对，占总开行列车对数的60%。天津客运段目前总共开行列车153对，其中高铁134对、普速列车19对，高铁开行占比87.6%。“此次调图后，北京铁路局将以优化高铁运行组织、区域出行体验和客货资源配置为突破口，满足旅客日益差异化、个性化、多样化的出行需求，为京津冀旅客带来更好的出行体验。”铁路负责人表示。

高铁运能增43.3万人次

据悉，此次铁路调图着眼于扩大和用足高铁运能，通过优化提高动车组运用效率，采取动车组重联和加开列车的方式，全年可增加高铁运能43.3万人次。其中，新增高铁1对，为天津西-哈尔滨西G375/6次列车；由短编组8辆改为长编组16辆运行的列车1对，为北京西-昆明G405/4次列车。“目前，天津至昆明没有高铁列车，此次北京地区扩编昆明方向高铁后，天津旅客可前往北京倒乘，车程时间最多可节省35小时。”铁路负责人说。

5车站实现高铁接续出行

新图实施后，旅客可在天津西、武汉、汉口、宁波、广州南5个高铁车站，享受一次性购票、快捷中转、乘高铁列车接续出行的新体验。比如：天津西-广州南可通过天津西-武汉G363/6次列车和武汉-广州南G1127/08次列车实现接续出行；西安北-哈尔滨西可通过西安北-天津西G1712/1次列车和天津西-哈尔滨西G375/6次列车实现接续出行。旅客既可享受高铁长途出行带来的快捷，又省去了中转换乘进出站购票候车等环节，大大提升了出行体验。

多趟列车调整始发站点

此次调图，北京铁路局对管内主要到发线使用情况，按照客货运输的繁忙程度，以方便旅客出行同时兼顾市场需求为考量，适度进行了微调，最大限度挖掘提高线路运输能力。比如：将天津-宝鸡T58/5T56/7次列车，从天津站调整改为天津西站始发终到；石家庄-南宁G423/4次列车，改为南宁东站终到始发；北京西-武汉G511/524次列车，改为汉口站终到始发。

京津冀间列车压缩时间

京津冀间多趟列车实现将旅行时间的压缩。比如，北京西-郑州G801/2次、G805/6次、G807/8次3对高铁列车，改为一站直达，往返旅时平均压缩30分钟，最高压缩1小时8分钟，单程最短旅时压缩至150分钟之内，成为目前北京铁路局管内始发终到最快的高铁列车。北京西-昆明南G403/4次高铁列车，调整停靠站点，沿途只经停石家庄、郑州东、武汉、长沙南、贵阳北站等省会城市车站，运行时间压缩2小时30分钟，实现单程10小时43分钟当日对开。

另外，新运行图延长高铁运行区段，如北京西-贵阳北动卧D939次列车将延长至昆明南站；北京南-沈阳北G239/G240次列车将延长至吉林站。

(原标题：去哈尔滨新增1对高铁)

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