（原标题：重庆将新设重庆东站成渝高铁部分班次搬到菜园坝上游新闻揭秘东站）

继重庆北站、重庆西站、重庆站、沙坪坝站后，重庆又将新增一个客运枢纽——重庆东站。13日，重庆发布《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》（以下简称《规划》），提出将新增布局重庆东站，已经运营近65年的重庆站将由主站调整为辅助站，全市构建“三主两辅”客运枢纽新格局。

重庆东站选址何处？

新设的重庆东站选址何处，《规划》并未有明确说明。

根据新华网报道，南岸区今年的《政府工作报告》提出，将确定重庆东站站场选址、四至范围、线路走廊规划，争取渝西（西安）、渝黔（贵阳）等高铁接入重庆东站。启动重庆东站和配套枢纽工程规划设计。

而据南岸网早前报道，去年3月，南岸区与市交委、中铁二院共同研究重庆东站和铁路环线建设时透露出的信息，重庆东站选址在江南新城。

属于什么级别的火车站？

据上游财经报道，新增布局的重庆东站，将主要承接渝湘高铁、渝西高铁和枢纽东环线等线路的引入，形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。

重庆东站作为重庆枢纽规划的第四客站，分别由普速场、达渝城际场、渝西客专场、动车所共同组成。

据了解，重庆铁路枢纽东环线已于2015年开工建设。

哪些线路在此乘坐？

根据重庆枢纽站“三主一辅”总体规划，未来重庆东站作为主站，将承担达渝城际、渝西、渝湘等线高速车以及渝怀、渝黔新线、沿江铁路等线普速车的始发终到作业。

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重庆几大火车站如何布局

1“三主”客运站

重庆北站

重庆北站布局渝利场、渝万场、城际场，设置14台29线（26站台面），接发车能力327对/日。

重庆西站

重庆西站布局渝昆场、渝黔场、兰渝场，设置15台31线（29个站台面），接发车能力381对/日。

重庆东站

未来新建的重庆东站将布局渝湘场、渝西场、普速场，设置14台32线（31站台面），接发车能力384对/日，成为重庆客运枢纽的主力军。

2“两辅”客运站

重庆站

位于菜园坝的重庆站将作为厦渝、沿江等大通道贯通运行列车的中间站，并承担成渝高速铁路、成渝铁路部分列车的始发终到功能。

沙坪坝站

在重庆站未完成改扩建工程前的过渡期，承担成渝高速铁路始发终到功能，设置5台7线，接发车能力56对/日；改扩建工程完成后，作为中间站。

3各枢纽站之间如何互联互通？

据华龙网报道，重庆将建设重庆站与东站的枢纽联络线，以及枢纽东环线，实现北站、西站、东站、重庆站、江北机场等枢纽相互联通。

根据规划，到2020年开工建设重庆东站、重庆站改造工程、重庆站至重庆东站枢纽联络线。这意味着市民可就近乘车，快速到达重庆主要交通枢纽、全国主要目的地。比如，市民抵达机场，可在机场T3A航站楼乘坐环线列车，10分钟到达重庆北站，20分钟到达重庆西站，30分钟到达重庆东站。到成都的市民，可在重庆北站、重庆西站、沙坪坝站、重庆站、重庆东站就近乘车。

上游新闻综合华龙网、重庆市政府网、上游财经、新华网、南岸网

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